Внутренний туризм в России дорожает и продолжит это делать в ближайшем будущем. Однако при этом он становится все более востребованным и активно развивается. Почему путешествовать по стране зачастую дороже, чем ездить за границу, что влияет на рост цен и стоит ли ждать каких-то изменений, обсудили эксперты на круглом столе ЕАН в рамках спецпроекта «Простой вопрос».
Руководитель Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев пояснил, что стоимость путешествий на российские курорты возрастет. По его словам, цена недельного тура в теплом регионе на человека составляет в среднем 75 тыс. рублей с учетом авиаперевозки. «Далее стоимость возрастет. В этом году она, по нашим прогнозам, может превысить 100 тыс. рублей на человека. Это средняя цена», – отметил Мальцев.
Он уточнил, что проживание в гостиницах вырастет на 15-18%. А рост стоимости авиаперелетов составит около 20-22%. Кроме того, по словам Михаила Мальцева, примерно на 15% подорожает стоимость размещения в санаториях.
«Причины удорожания – это инфляционные процессы, увеличение стоимости питания, электроэнергии, вопросы, связанные с ростом зарплаты», – уточнил турэксперт.
Ценообразование в сфере туризма во многом зависит от спроса, заявила заместитель директора компании «Море Тревел» Анна Смирнова. Туроператоры и объекты размещения ориентируются на экономическую и политическую ситуации, в итоге появляются тенденции интереса к тому или иному продукту. За последние три года ситуация в сфере туризма в России кардинально изменилась. Из-за санкций, дефицита самолетов и различных опасений россияне стали чаще путешествовать не только внутри страны, у них вырос спрос на туризм внутри собственного региона, отметила эксперт.
«За последние три года, начиная с 2022-го, у нас очень сильно изменилась ситуация в туризме. Раньше профессиональный рынок в большей степени состоял из чартерных рейсов крупных федеральных авиакомпаний. Были годы, когда туры в Турцию или Египет стоили по 15-20 тыс. рублей. Очень долгое время был переизбыток чартерных рейсов», – отметила Смирнова.
Она добавила, что сейчас ситуация изменилась. «Нам, операторам, и вообще туризму очень не хватает крыльев. То есть количество рейсов сильно уменьшилось, не только зарубежных, но и внутрироссийских. Объем авиаперелетов стал меньше», – заявила эксперт.
Екатеринбуржцы заметили резкий скачок стоимости авиабилетов в Казахстан27 мая в 13:55По ее мнению, снизилось и число самих туристов. Если раньше считалось, что можно в Турцию или Египет слетать чуть ли не три раза за год, то сейчас очень многие вообще не могут себе этого позволить, хотя стоимость зарубежного отдыха в некоторых случаях даже ниже, чем по России.
«Спрос изменился и с точки зрения того, что пока все не так безопасно, туристы боятся летать. Поэтому последние два года, я думаю, вы видите огромный рост загородных объектов отдыха. Люди начали путешествовать внутри региона», – уточнила Смирнова. Также эксперт отметила, что в последнее время туристы все чаще самостоятельно организуют собственный отдых, используя специальные сервисы.
Стоимость проживания в отелях Екатеринбурга со временем будет также расти из-за дефицита обслуживающего персонала и нехватки номерного фонда в период пиковых нагрузок, рассказала операционный директор «Атриум Палас Отеля» Анастасия Гарифова. По ее словам, на фоне дефицита собственного персонала гостиницы все чаще обращаются к услугам аутсорсинговых компаний. Те из-за увеличения спроса повышают ставки ежемесячно, а иногда и еженедельно.
«В связи с этим отели вынуждены пересматривать затратные части бюджета в отношении расходов на персонал. Ну и, соответственно, это не может не сказываться на росте цен. Мы вынуждены нести дополнительные затраты, поэтому мы стремимся заработать больше», — пояснила Анастасия Гарифова.
Кроме того, на конечную стоимость номера влияет и загрузка отелей, поскольку ценообразование в местах размещения гостей динамичное. Хотя высокий спрос на номера, по ее словам, фиксируется обычно 3-4 раза в месяц. Гарифова вместе с тем отметила, что из года в год растет уровень конкуренции по мере открытия новых гостиниц.
«Конечно, открытие новых отелей – это всегда, скажем, стресс для действующих отелей. Мы не знаем, чего нам ожидать, какой сегмент гостей новый отель у нас заберет. И всегда с такой осторожностью к этому относимся. Естественно, наблюдаем, что происходит с нашими гостями, какой отток или, наоборот, приток мы получаем. Поэтому, ориентируясь на цены конкурентов, мы в ежедневном режиме формируем наши цены», — сказала Анастасия Гарифова.
Она добавила, что в ближайшие годы туристический налог, который из года в год будут индексировать, также окажет влияние на конечную стоимость проживания в номере. Действующая ставка налога в размере 100 рублей в сутки за каждого гостя не оказывает сильного влияния на тарифы гостиниц.
Михаил Мальцев, в свою очередь, отметил стабильный прирост общей загрузки отелей. Если прежде годовая загрузка гостиниц в Екатеринбурге составляла 67%, то по итогам 2025 года этот показатель - 73-75%. Дело в том, что помимо делового туризма уральская столица обрела привлекательность среди жителей области для проведения «туров выходного дня», отметил Мальцев. Он уточнил, что свердловчане (в основном семейные) массово приезжают в уральскую столицу для шопинга в торговых центрах и развлечений (посещение зоопарка, аквапарка и т.д.).
Анна Смирнова добавила, что в последнее время на период школьных каникул наблюдается большой спрос на хостелы и другие объекты эконом-сектора для приезжих школьных групп и корпоративных мероприятий.
«Буквально этой весной у нашей компании было рекордное количество групп – втрое больше, чем в прошлом году. К нам едут из Москвы, из специализированных лицеев в рамках образовательных программ по изучению страны. И они едут на Урал», — сказала она.
Кроме того, немалую роль в формировании цен играет и частный сектор, объемы которого отследить практически невозможно. Многие туристы предпочитают снимать квартиры вместо того, чтобы бронировать отели. Порой они даже предпочитают платить больше за съемное жилье, чем за номер отеля, пояснила Анна Смирнова.
Коммерческий директор сервиса «Автобус.ру» Сергей Иванов рассказал, что в целом из года в год цены на пассажирские перевозки увеличиваются на 30%. Рост обусловлен дефицитом кадров, повышающейся заработной платой персонала АТП, водителей, доступностью запчастей для транспорта. Это вызывает изменение подхода в любой транспортной компании к реализации услуги пассажирских перевозок и повышению стоимости машиночаса или стоимости за км.
«На данный момент перевозчики сталкиваются с проблемами покупки новых автобусов из-за того, что импортные тяжело приобрести, а отечественные приходится долго ждать (в очереди). Причин на самом деле много: транспорт (будь то авиа, ж/д или автобус), специфика и комфорт размещения, потребности сегодняшнего туриста с современными требованиями. Ведь если хочется получить качественный, индивидуальный, эксклюзивный продукт, упакованный хорошей сервисной составляющей, то это стоит определенных средств. Поток «самостоятельных» туристов, конечно, будет, но, на мой взгляд, он непостоянен и несложно прогнозируем», — поделился мнением Сергей Иванов.
Говоря о развитии внутреннего туризма, спикер поделился, что все чаще востребованной становится услуга пассажирских перевозок для групп на городские экскурсии, причем не просто к определенной достопримечательности города или области. «Зачастую это интересные авторские экскурсии, затрагивающие несколько объектов. Радует, что внутренний туризм начал меняться в лучшую сторону!» - добавил эксперт.
По мнению блогера и путешественника Александра Кирилюка, часто цены на путешествия внутри страны намного выше, чем за рубеж. К примеру, слетать во Владивосток стоит порядка 70 тыс. рублей, тогда как можно купить билеты в Японию, Южную Корею или Китай за 40 тыс. рублей. «Мне очень хочется освоить Дальний Восток, но это пока слишком дорого. Нужно уже сделать так, чтобы жители России могли спокойно путешествовать по своей стране за вменяемые деньги», — заключил он.
Свердловский туризм резко подорожал21 мая в 12:00
